IXAメカニカルブレーキノブの
換装手順
～ABU　Revoシリーズ～

【このスライドの使い方】
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完成のイメージ

写真のリールはプロトタイプです。

必要な工具

とくに工具は必要ありませんが、

ピンセット

あると便利。先の曲がったものなどが扱いやすいです。

純正メカニカルブレーキの取り外し

まず純正のメカニカルブレーキノブを緩めて、
スタードラグの間から取れるようにハンドル位置をずらしながら取り外します。
メカニカルブレーキノブの中には真鍮製（？）のクリックスプリング（写真左）、その中に黒い樹脂製のクリックワッシャー（写真中央）があります。
取り外す場合にピンセットがあると便利ですが、無い場合には爪楊枝でもＯＫ。
樹脂製のクリックワッシャーはノブの表側の黒いポッチを楊枝などで押すと簡単に外せます。

純正パーツの移植1

クリックワッシャーの移植

取り出したクリックワッシャーをＩＸＡメカニカルブレーキノブに移植しますが、
先程クリックワッシャーを取り外す際に押した部分が
ノブの中で回転しない為のストッパーピンの役割を持っています。
この突起部がノブに空いた1mm程の穴にはまるように入れます

純正パーツの移植2

クリックスプリングの取り付け

そして真鍮製（？）のクリックスプリングを取り出す前と同じように戻します。

このクリックスプリングには向きがあり、逆に挿入するとクリック音がしなくなります。
正常な向きの目安として、下の画像の赤丸部分が出っ張って、裏から見れば凹んでいます。
挿入する場合に出っ張った方を上（見えるように）にすれば完璧です。

IXAメカニカルブレーキノブの取り付け

最後に取り外した時の要領と逆に
IXAメカニカルブレーキノブを取り付け、締め込みます。
この時にタップに対して斜めに締め込んでしまわないように十分注意して下さい。

※クリアランスの調整は一度締め込んでから徐々に緩めて行き、
クラッチを切った状態でスプールがほんのわずか左右にカタカタと遊びがある程度
（数値では0.1mm）に調整して交換完了です！！

IXAブレーキダイヤルスクリューの
換装手順～完～

スライドのご利用ありがとうございました。

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