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| 2010.04.19 |
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| エクストリームモデル |
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遅れに遅れてしまってご迷惑をかけ続けているアカツキ＆オーロラワークス仕様エクストリームモデル。
今回の限定モデルにのみ搭載する軽量パーツは以前ご紹介しましたが、
昨日カラーパーツの全て仕上がったことで完成時のイメージをようやくお見せ出来る段階となりました！
Revoエリート アカツキ K.T.F.ワークス仕様 エクストリームモデル
本来遠心モデルのアカツキですがマグ仕様に変更。
なぜならワークス仕様のキャストフィーリングはマグブレーキでありながら遠心ブレーキのスムースさを彷彿させる軽さと伸びが大きな特徴で、世界最軽量スプールあってこそ実現するフィーリングだから あえてマグ仕様で仕上げたのです。
その32段階のブレーキノッチを持つレボのブレーキですが、2段階の上げ下げでも明確にブレーキの効き具合が体感出来るのでウェイトの異なるルアーローテーションや強風などのコンディション時にもベストなブレーキレベルが決めやすいのも扱いが楽なベイトリールである理由の一つです。
完成間近！ ただしアッセンブリー迄あと数日時間が必要です。
と言うのもこのエクストリームモデル専用の7.6軽量ハイギヤが仕上がり次第作業に取掛かる予定だからです。
この軽量ハイギヤはカット方法に工夫を施し1ｇ弱の減量をしたことで巻き心地の軽さにも貢献するニューパーツで、ここまでのフルコンプリート総重量は176ｇ！
メーカー公称自重195ｇから約20ｇも軽く仕上げることが出来ました。
詳細スペック
●KTF7.6軽量ハイギヤ
●KTF軽量ラインガイドシャフト
●KTF軽量メインギヤシャフトプレート
●KTF軽量ラチェット
●KTF軽量ドラグプレッシャープレート
●ＩＸＡハイクォリティ セラミックボールベアリング
●初搭載 ＩＸＡオフセットカーボンハンドル。 （ノブベアリングもＩＸＡセラベア×4）
●ＩＸＡカラーパーツ全部乗せ ＋ 軽量ノブシャフトビス
●ソフトクラッチチューン
勿論 Revoエリート オーロラ K.T.F.ワークス仕様 エクストリームモデル も全く同じ仕様でのリリース予定です。
 それぞれの仕様とギヤ比設定は下記の予定です。
アカツキ ネオ ・7.6 ・7.1
アカツキ フィネス ・7.6
オーロラはネオ＆フィネス 共に7．6ハイギヤのみの設定となります。
先ずはアカツキの右ハンドルのアッセンブリーからスタートして、5月末迄にはリリース出来るように最大限努力します。オーロラはアカツキのアッセンブリーフィニッシュ後のスケジュールで組んでいます。
製品の完成まであと少し。リリース日はサワムラ式にてお知らせ致しますので乞う期待下さい。
さて、明日から2日間の実釣取材。準備は万端 気分上々です。
ある程度ルアーに縛りはあるけれど ガッツリ ハメルには十分なルアーバリエーションなのでとっても楽しみです。
気圧は下がり傾向だから、バスのやる気満々を期待しまてますよ！
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 880 881 882 883 884  |
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